又有美线货代疑似暴雷。近期，一则货代欠款公告在跨境行业群里快速扩散，让不少人的神经又绷紧了几分。
7月13日，深圳华*国际物流发布一则欠款通知，将深圳坂田一家颇具知名度的美*跨境供应链推到了风口浪尖；近300万元运费欠款、1.7万件货物被扣押的局面，再次给所有跨境从业者提了醒。
这次陷入争议的美*跨境供应链（深圳）有限公司，成立于2022年，其官方公众号首篇推文便自我定位为“专为国际物流同行服务”。
其业务覆盖仓储打包、货运代理、供应链管理等多个环节，不少跨境卖家都曾与它有过合作。
从其公众号对外披露的信息来看，它的规模并不算小：国内在东莞、广州、中山、义乌等地布局了近2万平米的仓库，美国东西海岸也设有海外仓，海内外员工总数超过200人。
单从纸面实力看，它并不像会轻易倒下的小作坊，这也让很多合作的卖家感到意外。
据物流行业人士透露，目前美*跨境内部已经发布了解散通知，截至文章发表，美*跨境仍未在官方媒体渠道给出任何声明，官方公众号也在2024年5月就停止运营。
有同行分析，问题的根源在于低价揽货拖垮了现金流。为了抢夺市场订单，这家企业长期以低于市场成本的价格收货，毛利根本无法覆盖运输与运营成本，只能靠挪用新客户的运费填补旧的资金缺口。
这种拆东墙补西墙的模式本就脆弱，一旦遇到运价波动、海外查验等额外成本增加的情况，资金链立刻就会断裂，最终走到无力结算、货物被上游承运商留置的地步。
